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青岛机场紧盯愤怒的小鸟 放鸟伙伴惨叫声驱赶

发布时间:2022-08-14 08:41:02来源:雷竞技赛事竞猜 作者:雷竞技刀塔

  随着候鸟迁徙逐步增多,鸟群时不时会途经机场的飞行区上空,对飞机的运行安全造成潜在的威胁。近日,青岛机场加大了对周边鸟群的整治力度,想出了驱鸟的新办法,在白沙河灯光桥附近搭建了一座“第一线”的观察亭,近距离观察鸟类活动,不给“愤怒的小鸟”可乘之机。

  青岛机场驱鸟队长苗宝告诉记者,机场南端的白沙河流域,处于飞机的起降航向,是驱鸟队员重点观察的区域,经常有野鸭、白鹭、夜鹭等鸟类频繁起落。 “前几天最多的时候,经过这片区域的鸟类每天有三四百只,这两天少些了,多的时候每天有近百只,少的时候也有五六十只。 ”苗宝介绍说,由于白沙河北岸距离南岸有三四百米远,即使用望远镜也很难看清鸟类的种类和数量。所以最近在白沙河的灯光桥附近,搭建了一座既袖珍又隐蔽的观察亭。

  为了防止突然出现的不明物体影响到鸟类正常活动,搭建材料选用了草帘、竹竿等与周围环境相近的颜色,高度也控制在较低的范围内,使观察亭能较好地隐藏在周围环境中,不被周围鸟类发觉。这座别出心裁的观察亭占地约3平方米,高1.8米,不论白天晚上,驱鸟队员都可以不定时地来到观察亭里,用望远镜观察周边是否有鸟类出没。收集到准确多样的鸟类活动数据信息后,再经过统计、分析,能有针对性地制定出驱赶对策,为飞机保驾护航。

  “别看一些鸟的个头不算大,但是对于飞机的威胁可能是致命一击。 ”苗宝表示,一只重量为500克的小鸟,如果与一架飞行时速370公里的飞机相撞,就会产生高达约3吨的冲击力,相当于一枚“炮弹”打在了飞机上,这种飞鸟的强烈撞击力有可能破坏飞机的驾驶舱玻璃、发动机叶轮和机翼前缘金属等部位。因此,8名驱鸟队员时刻提高警惕,每天不间断地观察鸟情、驱鸟巡视并及时处置,一般采用人工驱赶和鞭炮驱赶的方式,目的只是为了让鸟类尽快离开“危险地带”,并不会伤害鸟儿。

  机场目前配备有3辆驱鸟车、1支便携式激光驱鸟器、12组固定式煤气炮、12组超声波语音系统、10组太阳能灭虫灯,还有稻草人、风动驱鸟恐怖球、锣鼓等鸟防设备。在加强日常巡视的基础上,对候鸟可能经过的区域重点盯防,必要时用双车巡视驱鸟,将鸟击事件发生概率降到最低。其中,机场跑道周边安装的语音超声波设备,白天和夜晚都能派上用场,通过发出鸟类天敌来袭的声音,以及鸟类同伴的惨叫声等刺激性声音来驱鸟。

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